Infrastrukturminister Åsa Torstensson vill se en liknande utveckling på rälsen som inom flyget efter avregleringen.
Infrastrukturminister Åsa Torstensson skriver i en debattartikel på DN Debatt att SJ:s monopol på persontrafik ska avskaffas. Redan till hösten nästa år ska ensamrätten vara helt avskaffad, enligt en proposition som överlämnas till riksdagen i dag.
Från och med i sommar ska helgerna innebära fri konkurrens på de svenska tågspåren.
– I höst öppnas de svenska järnvägsspåren för internationell persontrafik och den 1 oktober nästa år får SJ full konkurrens om hela den nationella persontrafiken. Jag vill se en liknande utveckling som den som skett inom flyget efter avregleringen. Det har blivit enklare och billigare att flyga. Nu ska det bli billigare att köra tåg på tider när det är glest med tåg på spåren, skriver Åsa Torstensson.
– Den vanligaste vädjan jag får som infrastrukturminister är att sänka biljettpriserna för tågresorna och att tidtabellerna ska gå att lita på. Priserna upplevs som höga och biljettsystemet är för krångligt. Ska tågresandet fortsätta att öka måste också resenärerna tydligt uppleva att de kan resa med prisvärda biljetter och att service, säkerhet och bekvämlighet är vad som förväntas eller helst bättre. En ökad konkurrens är ett generellt hjälpmedel för att få en sådan utveckling till stånd, skriver infrastrukturministern.
Propositionen med titeln Konkurrens på spåret innebär en stegvis avreglering av SJ:s position. Från och med den 1 oktober nästa år ska järnvägarna öppnas helt för fri konkurrens.
– Man kan jämföra med flygtrafiken som avreglerades för ett antal år sedan. Här har marknaden kraftigt anpassats till oss resenärer. Vi har fått fler avgångar, fler flygbolag att välja bland och biljettpriser i många kategorier. Det har helt enkelt blivit enklare och billigare att flyga, skriver Åsa Torstensson.
Infrastrukturminister Åsa Torstensson skriver i en debattartikel på DN Debatt att SJ:s monopol på persontrafik ska avskaffas. Redan till hösten nästa år ska ensamrätten vara helt avskaffad, enligt en proposition som överlämnas till riksdagen i dag.
Från och med i sommar ska helgerna innebära fri konkurrens på de svenska tågspåren.
– I höst öppnas de svenska järnvägsspåren för internationell persontrafik och den 1 oktober nästa år får SJ full konkurrens om hela den nationella persontrafiken. Jag vill se en liknande utveckling som den som skett inom flyget efter avregleringen. Det har blivit enklare och billigare att flyga. Nu ska det bli billigare att köra tåg på tider när det är glest med tåg på spåren, skriver Åsa Torstensson.
– Den vanligaste vädjan jag får som infrastrukturminister är att sänka biljettpriserna för tågresorna och att tidtabellerna ska gå att lita på. Priserna upplevs som höga och biljettsystemet är för krångligt. Ska tågresandet fortsätta att öka måste också resenärerna tydligt uppleva att de kan resa med prisvärda biljetter och att service, säkerhet och bekvämlighet är vad som förväntas eller helst bättre. En ökad konkurrens är ett generellt hjälpmedel för att få en sådan utveckling till stånd, skriver infrastrukturministern.
Propositionen med titeln Konkurrens på spåret innebär en stegvis avreglering av SJ:s position. Från och med den 1 oktober nästa år ska järnvägarna öppnas helt för fri konkurrens.
– Man kan jämföra med flygtrafiken som avreglerades för ett antal år sedan. Här har marknaden kraftigt anpassats till oss resenärer. Vi har fått fler avgångar, fler flygbolag att välja bland och biljettpriser i många kategorier. Det har helt enkelt blivit enklare och billigare att flyga, skriver Åsa Torstensson.
