SJ kräver att järnvägsmonopolen
i Europa slopas och att marknaden avregleras. En rapport som presenterades
på tisdagen visar att EU:s medborgare förlorar 40 –
50 miljarder Euro om året ( 340 – 425 miljarder SEK) på
en ineffektiv järnvägssektor.
I dag är det bara Sverige, Storbrittanien och Nederländerna
som har en konkurrensutsatt järnvägsmarknad.
_ Tyvärr finns det största motståndet inom
järnvägsbolagen själva. De tycker att det är
ett privilegium att ha monopol, men det innebär att järnvägen
förlorar marknadsandelar gentemot vägtrafik, menar generaldirektör
Daniel Johannesson för SJ.
Rapporten har skrivits av Ragne Wiberg, som länge arbetat
med transportfrågor inom EU-området. Han föreslår
att EU:s grundlag, där det finns skrivningar som undantar
transportsektorn från frihandeln, skrivs om.
_ Sedan 50-talet har en friare transportmarknad skapats, där
flyg, vägtransporter och sjöfart till stor del är
avreglerade. Den bransch där regleringarna och monopolen
består är järnvägssektorn.
i Europa slopas och att marknaden avregleras. En rapport som presenterades
på tisdagen visar att EU:s medborgare förlorar 40 –
50 miljarder Euro om året ( 340 – 425 miljarder SEK) på
en ineffektiv järnvägssektor.
I dag är det bara Sverige, Storbrittanien och Nederländerna
som har en konkurrensutsatt järnvägsmarknad.
_ Tyvärr finns det största motståndet inom
järnvägsbolagen själva. De tycker att det är
ett privilegium att ha monopol, men det innebär att järnvägen
förlorar marknadsandelar gentemot vägtrafik, menar generaldirektör
Daniel Johannesson för SJ.
Rapporten har skrivits av Ragne Wiberg, som länge arbetat
med transportfrågor inom EU-området. Han föreslår
att EU:s grundlag, där det finns skrivningar som undantar
transportsektorn från frihandeln, skrivs om.
_ Sedan 50-talet har en friare transportmarknad skapats, där
flyg, vägtransporter och sjöfart till stor del är
avreglerade. Den bransch där regleringarna och monopolen
består är järnvägssektorn.