Efter den gångna vinterns snökaos skriver nu SJ ett nytt avtal om buss- och taxiersättning vid omfattande trafikproblem.
”Vinterns stora snöproblem med oplogade järnvägsspår och nedisade tåg skapade stora besvär för resenärerna. Vid ett enskilt tillfälle i vintras hade SJ 600 ersättningsbussar i trafik samtidigt. SJ har tagit stor lärdom av vinterproblemen och det nya ersättningstrafikavtalet säkerställer en helt annan leveranskvalitet. SJ kan snabbt ange hur många resenärer som är i behov av ersättningstrafik”, skriver tågbolaget i ett pressmeddelande.
Enligt det nya avtalet krävs att första ersättningsbuss vid tågstörning på stambanorna ska vara på plats inom 40 minuter och tio bussar inom en timme för att bussbolaget ska få full betalning. Samtliga bussar och taxibilar ska också utrustas med GPS så att de inte kör vilse.
Från om med den 1 oktober är det A Björks AB som har det riksomfattande ansvaret för SJ:s ersättningstrafik med buss och taxi.
”Vinterns stora snöproblem med oplogade järnvägsspår och nedisade tåg skapade stora besvär för resenärerna. Vid ett enskilt tillfälle i vintras hade SJ 600 ersättningsbussar i trafik samtidigt. SJ har tagit stor lärdom av vinterproblemen och det nya ersättningstrafikavtalet säkerställer en helt annan leveranskvalitet. SJ kan snabbt ange hur många resenärer som är i behov av ersättningstrafik”, skriver tågbolaget i ett pressmeddelande.
Enligt det nya avtalet krävs att första ersättningsbuss vid tågstörning på stambanorna ska vara på plats inom 40 minuter och tio bussar inom en timme för att bussbolaget ska få full betalning. Samtliga bussar och taxibilar ska också utrustas med GPS så att de inte kör vilse.
Från om med den 1 oktober är det A Björks AB som har det riksomfattande ansvaret för SJ:s ersättningstrafik med buss och taxi.