Totalt har SJ beställt 43 stycken x 40-tåg, till kostnaden 2,7 miljarder kronor.
Premiärturen går sträckan Stockholm – Eskilstuna och från och med den 22 februari ska dubbeldäckaren gå regelbundet på Svealandsbanan.
När alla tåg är utbytta denna sträcka, är det Mälaröbanans tur att få nya tåg. Den första dubbeldäckaren på sträckan Västerås – Stockholm beräknas börja gå till sommaren, skriver DI.
Bredare dörrar väntas förkorta stopptiden, genom att underlätta på- och avstigning. Det ska också bli lättare att kunna jobba ombord med god mobiltäckning, enligt SJ.