Öresundstågen är i bristande skick och underhållsbehovet större än vad som framkom i SJ:s anbud, enligt Öresundståg. Bolaget som ägs av Skånetrafiken och andra sydsvenska kollektivtrafikbolag är de som upphandlar driften av Öresundstågen, skriver News Öresund.

 SJ hävdar att underhållsbehovet på Öresundstågen är större än väntat och att reparationerna tar tid vilket gör det svårt att upprätthålla trafiken. De hävdar att tågen har betydligt större underhållsbehov än vad som framgick i upphandlingsunderlaget.

Öresundstågen trafikerar sträckorna Köpenhamn-Malmö-Göteborg, Köpenhamn-Malmö-Växjö-Kalmar och Köpenhamn-Hässleholm-Karlskrona.

Öresundståg AB håller inte med om att anbudsunderlaget inte var korrekt. Öresundstågsflottan är 15 år så tågen är inte i nytt skick, men det har beskrivits väl i avtalet, enligt Öresundståg AB. 

SJ vann upphandlingen av Öresundstågtrafiken tack vare att man utlovade hög kvalitet när det gäller sådant som punktlighet, kapacitet på tågen och turtäthet. Men beställarna är kritiska mot vad SJ levererat.

Dialogen mellan parterna ska nu att fortsatta. SJ meddelar att de vill ha en ”dialog om en långsiktigt strategisk lösning med en rimlig ansvarsfördelning”. Men för att säkerställa att Öresundstågen kan fortsätta köra har Öresundståg AB tecknat ett ”reservavtal” med den tidigare operatören Transdev som i så fall skulle träda ikraft om avtalet med SJ inte skulle löpa vidare efter december 2022.