I veckan besöker Hongkongbaserade MTR:s ordförande Frederick Ma Stockholm att träffa beslutsfattare, SL, Trafikverket och Stockholms handelskammare, skriver SvD Näringsliv.

Efter åtta år i Sverige satsar MTR nu på att gå in i en mer expansiv fas. Bolaget vill både vinna upphandlingar om lokal och regional kollektivtrafik och växa på långdistanslinjerna där flera bolag konkurrerar mot varandra utan att skattemedel är inblandade.

– MTR verka ha valt att satsa ganska mycket på att ge sig in på den svenska marknaden, säger John Hultén, föreståndare för det nationella kunskapscentret för kollektivtrafik K2, till SvD.

I dag omsätter MTR:S olika delar i Sverige cirka 3,7 miljarder kronor, vilket är nästan hälften så mycket som statliga SJ.
På fem år har bolaget fyrdubblat sina vinster för Stockholms tunnelbana, enligt SvD.