– Vi har arbetat fram en Tågplan som vi kan vara mycket nöjda med, i en tid då många intressenter vill få plats på spåren samtidigt som den ökande efterfrågan också ställer högra krav på underhållsarbeten, säger Tommy Jonsson, chef för Banverkets avdelning Leverans Planering.
 
Under hösten 2010 börjar Norrtåg att trafikera sträckan Örnsköldsvik–Umeå då Botniabanan öppnar den delen. Veolia kommer att trafikera sträckan Köpenhamn–Narvik via Gävle och Storlien och dessutom fortsätta sin trafikering på sträckan Stockholm–Malmö som de inledde sommaren 2009 i samband med avregleringen av persontrafiken.
 
SJ kommer att utöka trafiken mellan Stockholm och Falun, och Green Cargo utökar antalet posttåg och påbörjar sträckan Ånge–Nässjö. Green Cargo utvecklar också nya upplägg för trafiken till och från Nykvarn tillsammans med Hector Rail.
 
Banverkets tågplan gäller från den andra söndagen i december 2009 till den andra lördagen i december 2010.