”Malmö stad och andra skånska kommuner har också lämnat in remissvar där de förordar förslaget som öppnar för en Öresundsmetro”
Folketinget och Köpenhamns kommunfullmäktige ska snart välja nästa steg i utbyggnaden av Köpenhamnsmetron.
Om Danmark väljer det alternativ för att bygga ut Köpenhamnsmetron som öppnar för att ansluta en Öresundsmetro, då är Malmö stad redo att samfinansiera en miljökonsekvensutredning för Öresundsmetrons anslutning. Det beslöt kommunstyrelsen i Malmö i förra veckan.
Folketinget och Köpenhamns kommunfullmäktige ska snart välja om Enligt ett längre och dyrare förslag finns möjligheten att koppla på en Öresundsmetro – M5 Öst (lila linje), eller det kortare och billigare förslag som skulle göra det betydligt mer komplicerat – M5 Väst (orange linje). Beslutet som ska tas är vilken linjedragning som ska utredas vidare i en så kallad miljökonsekvensbeskrivning.
Nu meddelar Malmö stad att kommunen är villig att samfinansiera en miljökonsekvensutredning av Öresundsmetrons anslutning som skulle kunna göras samtidigt som utredningen av M5 Öst, förutsatt att Danmark satsar på det alternativet. Det beslöt en enig kommunstyrelse i veckan, skriver Malmö stad.
Malmö stad och andra skånska kommuner har också lämnat in remissvar där de förordar förslaget som öppnar för en Öresundsmetro. Det förslaget förordas även av Köpenhamns kommun, skriver News Öresund.
Utbyggnaden av metron i Köpenhamn ska gå till den framtida konstgjorda ön Lynetteholmen. Beslutet kan bli avgörande för möjligheten att bygga en framtida Öresundsmetro mellan Malmö och Köpenhamn.
Frågan om linjesträckningen för den kommande metron i Köpenhamn har varit ute på remiss. Rundan avslutades den 31 oktober och nu ska politiker i Folketinget och Köpenhamns kommunfullmäktige ta ställning till vilken linjedragning som ska utredas vidare i en så kallad miljökonsekvensbeskrivning under 2023–2024.
När rapporten är klar tas sedan beslut om det ska byggas en ny metrolinje i Köpenhamn. Om valet av sträckning faller på det dyrare och mera omfattande alternativet M5 Öst (lila linje) blir det då också aktuellt att fatta ett beslut om det ska byggas en avgrening som gör det möjligt att i ett senare skede koppla in en Öresundsmetro.
I den senaste infrastrukturplanen har Sverige önskemål om att,
tillsammans med Danmark, göra en statlig om kapaciteten över Öresund. Enligt planen vill man utreda de tre alternativ som förts fram i debatten om en ny fast förbindelse över Öresund: HH-förbindelsen (tunnelförbindelse för bil och tåg Helsingborg-Helsingör), Europaspåret (tunnlar för bil och tåg Landskrona-Köpenhamn) och Öresundsmetron (tunnelbana mellan Malmö och Köpenhamn). HH-förbindelsen har tidigare varit föremål för en dansk-svensk utredning som var klar i januari 2021.
