På måndagen träffades ett 20-tal järnvägsrepresentanter på näringsdepartementet för att stämma av läget inför vintern, skriver Dagens Nyheter. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd, som höll i mötet, hoppas på mindre problem inför kommande vinter. Tekniska lösningar, som så kallade autodrops där tågen automatiskt släpper taget om kontaktledningarna vid fel i stället för att riva ner kilometervis, är ett exempel. Även värmeväxlar, bunkring av reservdelar och snöskydd var saker som diskuterades.

 

– Vi har en bättre framförhållning inför den här vintern än vad vi någonsin har haft, säger Jan Pettersson, chef för underhållsverksamheten på Trafikverket till DN.

 

Förutom personal och maskiner betonade han behovet av information till resenärerna.

 

– Vi har sett över utrustningen och systemen så att de fungerar bättre. Det är otroligt viktigt att resenärerna får god information, inte minst vid ett störningsläge, säger Jan Pettersson.

 

Jens Wigren, planeringschef på SJ, säger att fler personer har anställts och befintlig personal har vidareutbildats. Ett närmare arbete mellan trafikledning och kundansvariga ska göra att en resenär som kontaktar SJ ska få bättre information om när tåget ska komma fram.

 

– Vi har haft väldiga kaos tidigare vintrar. Den stora skillnaden nu är att vi snabbare kommer att komma ut med rätt information, säger Jens Wigren till DN.