Enligt Järnvägstekniskt centrum vid Luleå tekniska universitet har nya banbrytande spårväxlar utvecklats. Idén är framtagen av Jan Lundberg, som är professor i drift och underhåll, i samarbete med ett svenskt företag.

– Det kommer att gå mycket snabbare att reparera, blir bättre och starkare reparerat än tidigare och kommer förhoppningsvis att reducera störningarna, säger han till TT och fortsätter:

– Tyvärr är jag förhindrad att avslöja detaljer i den här konstruktionen.

En prototyp ska enligt TT testas nästa år i regi av Trafikverket, som har finansierat forskningen med hopp om minskat underhållsbehov av spårväxlar vid svenska järnvägar.

Det svenska järnvägsnätet har över 15 000 spårväxlar varav Trafikverket ansvarar för cirka 12 000 stycken.