”Kostnaden beräknas till 14,7 miljarder danska kronor”

Lynetteholm är Köpenhamns futuristiska nya stadsdel som byggs genom utfyllnad av landmassor i vattnet i Öresund. Där ska tusentals bo i framtiden.

Nu har köpenhamnspolitikerna bestämt sig för vilken linje de vill arbeta vidare med, och ta fram miljökonsekvensbeskrivningar på.

Det blir M5 Øst – även känd som »lilla linje«, som ska gå från Köpenhamns Huvudbangård till Lynetteholm med nio stationer på vägen. Kostnaden beräknas till 14,7 miljarder danska kronor.

Men linjen ska gå att utveckla i framtiden, bland annat genom att få in Rigshospitalet och Østerport bland stationerna. Men också genom en Öresundsmetro. En vision som Köpenhamn och Malmö började utveckla 2012.

”M5 Øst i sin första del beräknas kunna vara klar 2035”

På dansk sida framhåller man fördelarna med att ge svensk arbetskraft snabbare förbindelser till centrala Köpenhamn. 

Malmö stad har dessutom sagt sig beredda att stå för kostnaden för en miljökonsekvensbeskrivning av en ny linje.

– När Fehmarn Bält-förbindelsen öppnar så ändrar sig tågtrafiken, för då blir det mer godstrafik som ska genom tunneln. Det har konsekvenser för passagerartrafiken. Så det är viktigt att vi inte frånhänder oss möjligheten att skapa en extra förbindelse över Öresund, säger Jens-Kristian Lütken, Venstres ledare i Köpenhamn. 

M5 Øst i sin första del beräknas kunna vara klar 2035.