Banverket och SJ inrättar en ny doktorandtjänst vid Linköpings universitet. Uppdraget är att konstruera de optimala tidtabellerna för att SJ ska kunna få fram sina tåg i tid, skriver TT enligt DI.
 
– Vår utgångspunkt är att små förseningar kommer att uppstå, och då gäller det att ha med dem i beräkningarna så att effekterna blir så små som möjligt. Själva matematiken är ganska enkel. Problemet är att det är så många tåg, och så många olika typer av tåg, säger Anders Peterson, universitetslektor i trafiksystem vid Linköpings universitet.