Företaget Vy drömmer om att få till stånd ett samarbete med danska DSB på sträckan Oslo–Köpenhamn och även möjligheterna att starta nattåg på sträckan undersöks, skriver tågbolaget i ett pressmeddelande. Men att få tillstånd att köra utländska tåg på dansk räls är inte det lättaste. För några år sedan fick SJ avboka sina nattresor till Hamburg från Stockholm för att danska myndigheter inte godkände de svenska vagnarna och loken. Signalsystemen i tågindustrin är ofta nationella, även om EU hoppas att de ska bli enhetliga i hela Europa. 90 procent av tågresorna i Europa sker inom ett land. Bara 10 procent av resorna sker över en gräns, följaktligen är detta eftersatt.
