Han konstaterar att om 2022 fortsätter som det varit hittills blir resenärernas ökade tidskostnad 3,5 miljarder i förlorad tid, medan tågföretagens nota landar på 500 miljoner.
En som känner av problemen är arbetspendlaren Jori Helminen som kastar in handuken och flyttar från Gnesta.
– Det är en vardagsterror som bara pågår, säger han till tidningen.
