BILDEXTRA: Här är nya Stockholms central – prislapp 25 miljarder

Idag presenterades förslaget till ombyggnad av Stockholm Centralstation. Det kommer att kosta 20-25 miljarder, ta 20 år att bygga och leda till fem nya kvarter ovanför tågspåren. Perrongerna kommer att bli längre och kapaciteten ökar, eftersom Trafikverket tror att tågtrafiken kommer att öka med 50 procent till 2045. Travel News har intervjuat alla ansvariga.

Podcastintervjuer med:

Foster + Partners: Angus Campbell och Mark Atkinson,

Joakim Larsson, stadsbyggnadsråd i Stockholm

Jernhusen: Anna Bergström, Daniel Markström, Kerstin Gillbro

Redan idag görs 265 miljoner tågresor i Sverige per år, 80 procent av dessa börjar, slutar eller passerar Stockholms central.

Ansvarig för det nya förslaget är Foster och Partner arkitektkontor. De är redan kända i Stockholm för Slussenbygget och tågbron från Södermalm till Årsta.

Prislappen kommer att delas mellan Jernhuset och Trafikverket. De senare ska betala spåren och de nya perrongerna. Jernhusen ska betala de nya husen och övertäckningen. Stockholms stad kan tänka sig att betala den nya bro som enligt plan ska byggas över Vasagatan, alltså Klarabergsgatan. Den ska i framtiden bli smalare. Och leda fram till ett torg utanför den stora terminalen som ska heta Erskines torg. Efter arkitekt Ralph Erskine som ritat bussterminalen på andra sidan. Under Klarabergsleden ska en ny suckarnas gång byggas som ska knyta ihop tågen, bussarna, tunnelbanan och Arlanda Express. Men de ansvariga lovar att den nya gången ska bli ljusare, mysigare och mer levande.

– Vi pratade om hur spektakulär byggnaden skulle bli, men det var viktigare att skapa en destination. Rätt skala och fina gator var viktigare. Men vi fick bara träffa juryn fyra gånger. Vi är vana vid att arbeta tillsammans på daglig basis. 90 procent av området kommer att vara för fotgängare, säger AngusCampbell arkitekt på Foster och Partners till Travel News.

Södra delen av stationen kommer att bli en park med utsikt ut mot vattnet. Det kommer att ligga rakt framför en motorväg, men mellan dem finns en hög glasvägg som ska leda bort en del av ljudet och vinden från Riddarfjärden.

– Vi hoppas att parken ska vara på alla stockholmares destinationslista, säger AngusCampbell arkitekt på Foster och Partners..

Det kommer att bli tågstation, kontor, restauranger, kaféer, butiker, bostäder och hotell på de totalt 150 000 kvadratmeter som ska byggas.

– Detta är Stockholms mesta centrala plats så vi tror att det en robust plats att utveckla stad på. Detta är en stor dag för oss, säger Kerstin Gillsbro vd på Jernhuset. Det är inte omöjligt att Jernhusen precis som? sitt syskonföretag Swedavia säljer av en del av de fastigheter som ska byggas till andra aktörer. Jernhusens investering kommer finansieras av bolagets vinst och lån hos banker och låneinstitut.