Peter Larsson räknar med en rejäl översyn av SAS, om Air France-KLM, Danmark och deras konsortium ska få fart på affärerna i det skuld- och förlusttyngda flygbolaget. Verksamhet med dålig lönsamhet ligg pyrt till när jakten på kostnadsbesparingar tar fart igen.
– Om vi inte har ett stort SAS som driver på utvecklingen på Arlanda kommer hela diskussionen om en fjärde landningsbana igång på nytt, säger Larsson.
Av det 30-tal regionala flygplatser som ingår i organisationen Svenska regionala flygplatser är det numera bara tre som har SAS-trafik: Ängelholm, Skellefteå och Sundsvall.
Enligt Larsson kan behovet av statligt upphandlad flygtrafik öka i det scenario han nu ser framför sig. I dagsläget lägger regeringen drygt 100 miljoner på detta – att jämföra med omkring 800 miljoner i Norge.
4 kommentarer