På tisdagen lämnade moderaterna i Region Stockholm in en motion till regionfullmäktige där de vill ändra resepolicyn som de själva var med och beslutade om 2021.
Huvudbudskapet är att de vill tillåta anställda i regionen att flyga mer – och även på kortare sträckor – än i dag. Anledningen är infrastrukturminister Andreas Carlssons (KD) uppmaning till kommuner och regioner att ha en mer flygvänlig resepolicy för sina anställda i syfte att stötta de regionala flygplatserna runt om i landet.
Enligt den nuvarande resepolicyn är flyget inte tillåtet på resor som tar under fem timmar med tåg. Det inkluderar bland annat sträckan Stockholm-Göteborg och Stockholm–Malmö. I Stockholms Stad är det tåg som gäller för alla resor under 50 mil – samt till Göteborg och Malmö. Om man behöver flyga kortare sträckor krävs att man går till högsta förvaltningschefen och kan motivera varför.
Moderaterna vill nu att regionen inför en transportslagsneutral policy, som inte aktivt förespråkar tåget framför flyget.
Motionen kommer att beredas inom Region Stockholm inom kort och behandlas på regionfullmäktige nästa år.
Fakta Stockholms resepolicy
Region Stockholms resepolicy, som gäller de 47.000 anställda i regionen, infördes 2021 av det dåvarande blågröna styret.
”Vid tjänsteresa till orter med goda tågkommunikationer från Stockholm ska tåg användas om tiden för resan understiger fem timmar och det inte finns skäl för undantag. Även vid längre resor bör tåg användas i möjligaste mån. Vid resa med nattåg får singelkupé bokas. För längre resor där tåg inte utgör ett rimligt alternativ får resa ske med flyg i ekonomiklass”, står det i policyn.
Stockholm stad nya resepolicy infördes så sent som den 14 oktober i år. Av den framgår att på resor som är kortare än 50 mil ska tåg vara det primära transportmedlet, och stadens resebyrå ska i första hand erbjuda tågförslag för resor inom Sverige och Europa.
För de tillfällen då flyg är nödvändigt har staden infört ett klimatväxlingssystem som innebär ett kostnadspåslag på 50 procent på biljettpriset. Denna extra kostnad betalas av respektive förvaltning och ska gå till klimatfrämjande åtgärder – som trädplantering.
