– Pandemin är en sak men flygskammen har dräpt Bromma, säger han till tidningen.

BRA-ägaren Per G Braathen får stöd av SAS vd Anko van der Werff som säger i Di att flygbolag som SAS endast kan tillhandahålla rutter som är ”ekonomiskt hållbara.”

– Den stora utmaningen i dag är att ta itu med de underliggande faktorer som driver en minskad efterfrågan i Sverige, detta för att säkerställa hållbara och tillförlitliga flygförbindelser i framtiden, skriver Anko van der Werff i ett mejl till Di.

Läs även: Därför slukar SAS BRA:s inrikesflyg och flyttar trafiken

Ansvarig för utvecklingen är företagen och landets kommuner som skapat policys som förbjuder medarbetare att flyga.

– Folk måste börja flyga i jobbet igen istället för att gömma sig i bil eller på tåget. Om Sverige ska ha en infrastruktur som funkar så måste man börja flyga, säger Per G Braathen till Di.

Tidigare i november lyfte Transportstyrelsen riskerna för sämre inrikesförbindelser och högre priser efter att flygbolagen SAS och BRA slutit avtal. 

Läs även: “Bra för SAS, men dåligt för Sverige”

Läs även: Hit går SAS nya rutter efter partnerskapet med BRA