Minskade men fortsatta SAS-förluster

Förlusterna för SAS minskar men är fortsatt stora med 6,5 miljarder i förlust 2020/21. Till det kommer stigande oljepriser och att affärsresenärerna väljer andra lösningar. Text: Janne Sundling

Pandemin sätter fortsatt press på SAS. Enligt bokslutet för fjärde kvartalet är förlusten på helår 6,5 miljarder, att jämföra med föregående år då den var på 9,2 miljarder, som då var den största förlusten i bolagets historia.

I en kommentar säger SAS-chefen Anko van der Werff:

”Det är upplyftande att vi ser en fortsatt positiv tendens efter sommaren med stigande efterfrågan och biljettförsäljning. Dock var 2021 ett av de mest utmanande åren i luftfartens historia, och framtiden fortsätter var svår att förutsäga på grund av utmaningarna under den pågående pandemin”.

”Vi är fortsatt försiktiga på grund av den rådande osäkerheten, men ser en sund underliggande efterfrågan när restriktioner hävs, både för affärs- och fritidsresande”, kommenterar Anko van der Werff.

Intäkterna stannar på 14 miljarder perioden november 2020 till oktober 2021 mot 20,5 miljarder under samma period 2019/20.

Per Hansen, investeringsekonom på Nordnet, pekar på två andra problem som fortsätter ställer till det: klimatutmaningarna och stigande oljepriser.

– Det är svarta moln på himlen, det är en massa turbulens och det ser också ut som det är en del blixtnedslag på himlen, säger han till Berlingske.

– Det är ingen som vet vad det nya normala är, säger han. Om man – mot förmodan – skulle vilja investera i flygsektorn är hans råd att välja low-cost carriers, som Ryanair, alternativt legacy-carriers, som Lufthansa, med en stor hemmamarknad och klarar omställningen bättre.

– Men långsiktigt ska man inte vara investerare i luftfartsindustrin, långsiktigt ska man vara passagerare, säger han.