Michael O’Leary varnade också för att Ryanair kan få det tungt när en rad länder ger olika former av statliga stöd, framför allt till de traditionella flygbolagen. Lufthansa, Air France-KLM och Alitalia, de tre grupper som får mest, kan räkna hem omkring 250 miljarder kronor i olika typer av stöd enligt en sammanställning som Ryanair har gjort.
Till det kommer stöd, ofta i form av utlovade statliga lånegarantier, även till mindre bolag som SAS, Norwegian och Finnair.
– Statsstöden är illegala och de bryter mot konkurrensreglerna, säger Michael O’Leary enligt SvD.
Han hävdar också att de bolag som nu fått hjälp kan använda stödet för att pressa ned biljettpriserna så snart flygandet tar fart igen. Dessutom gör de statliga stöden att de lättare kan ta över konkurrenter som har svårt att klara sig.
