Stena Line tar ett stort kliv mot en grönare sjöfart med konceptfartyget Stena Futuro – en innovativ design som kan minska energiförbrukningen med minst 20 procent. Det framgår av ett pressmeddelande.

Målet är att sänka bolagets CO₂-utsläpp med 30 procent till 2030, och vägen dit går genom både energieffektivisering av befintliga fartyg och utveckling av ny teknik. Stena Futuro är det senaste konceptet i denna satsning – ett 240 meter långt RoRo-fartyg optimerat för transport av semi-trailrar och bilar.

– Uppdraget är att skapa det mest bränsleeffektiva och konkurrenskraftiga fartyget på marknaden, säger Nicolas Bathfield, projektledare på Stena Teknik i en skriftlig kommentar.

Stena Futuro bygger på en kombination av avancerad skrovdesign, hybridframdrivning och smarta energilösningar:
✅ Hybridmotorer – kan drivas med flera bränsletyper och kompletteras av batteridrift i hamnar.
✅ Luftsmörjning – minskar friktionen genom att sprida mikrobubblor under skrovet.
✅ Solpaneler – bidrar till elförsörjningen ombord.
✅ Värmeåtervinning – utnyttjar spillvärme från motorerna för uppvärmning och elproduktion.

Fartyget utrustas även med fyra 40 meter höga vingsegel, som nyligen genomgått tester i samarbete med RISE. Resultaten visar att seglen kan spara upp till 15 procent bränsle, samtidigt som stabilitet och manövrerbarhet bibehålls under alla väderförhållanden.

Även om Stena Futuro ännu inte har en fast produktionsplan, kommer konceptet att spela en central roll i Stena Lines framtida fartygsflotta.

– Vi vill leda branschen mot en mer hållbar framtid, och Stena Futuro är ett viktigt steg på den resan, säger Niclas Mårtensson, vd för Stena Line i sin presskommentar.