”Detta skulle bli sommaren när alla skulle resa. Nu har vi en strejk”
– En liten grupp medarbetare håller företaget gisslan. Det är inte bra. Jag vill inte gå in i detaljerna i våra förhandlingar.
Kommer företaget att överleva?
– Hur ska det gå till när piloterna strejkar och vi ska hitta investerare. Detta skulle bli sommaren när alla skulle resa. Nu har vi en strejk.
– Vi har haft som mål att nå enighet men SAS har visat en total avsaknad av vilja att nå en lösning. Därför är det SAS som nu helt och fullt måste bära det fulla ansvaret för strejken och att passagerarna blir drabbade. Vi beklagar djupt att våra passagerare blir drabbade, säger Martin Lindgren, ordförande för de svenska SAS-piloterna i ett pressmeddelande.
– Under pandemin sade SAS upp ca 40 procent av piloterna och avtalade om att dessa hade rätt att få tillbaka jobben. När nu flygtrafiken återigen har ökat och det är behov för fler piloter väljer SAS att bryta avtalen om återanställning och anställer i stället nya piloter i bemanningsbolag i kreativa företagskonstruktioner. Detta är ett allvarligt brott mot arbetslivets bestämmelser. Det är inte för mycket begärt att be om garantier för att våra arbetsplatser inte skall flyttas till bemanningsbolag med helt nya och försämrade villkor och att SAS håller avtalet om att våra kollegor får sina jobb tillbaka, säger Lindgren.
”SAS väljer att bryta avtalen om återanställning och anställer i stället nya piloter i bemanningsbolag i kreativa företagskonstruktioner”
Strejken beräknas leda till att cirka 50 procent av alla SAS-flygningar ställs in och kommer påverka cirka 30 000 passagerare per dag. De flygningar som genomförs av SAS Link, SAS Connect och SAS externa partners berörs inte av strejken.
Strejken har enligt ett pressmeddelande från SAS en negativ effekt på bolagets likviditet och finansiella ställning och denna effekt kan komma att bli väsentlig om strejken blir långvarig.
8 kommentarer