Tunga säten ersätts, mindre vatten tas med på flygningarna och motorerna ska tvättas oftare för att spara bränsle på SAS, enligt E24.
Men det räcker inte för att sänka flygplanens vikt. Piloternas pappersmanualer slängs också ut.
Förut hade SAS med sig fulla 300-literstankar, men nu tar man inte med mer än en sjättedel på inrikesflygningar. Piloternas manualer, som väger 40 kilo, ersätts med bärbara datorer.
– Om man sparar 100 kilo bränsle på en flygning som drar 2,5 ton så kanske inte det låter så mycket. Men eftersom vi har så många flygtimmar får det väldigt stort resultat på längre sikt, säger Peter Larsson, enligt DI.
