– Nu finns det tyvärr inget biobränsle som tillverkas här i närheten som vi kan tanka i tankarna. Det hade ju varit det absolut bästa, säger Ulf Axelsson, vd för Småland Airport som tillsammans med det holländska flygbolaget KLM ligger bakom den gröna flyglinjen.

Men det råder brist på biobränsle i Europa, och det som finns är mångdubbelt dyrare än det fossila. Istället ser KLM till att flygningen klimatkompenseras genom att små mängder biobränsle hamnar i flygplan vid flygplatser med bättre tillgång. Resten kompenseras med bistånd till klimatprojekt, till exempel trädplantering i Panama.

– Den här flygningen hållbar till hundra procent i och med att den kompenseras, säger Ulf Axelsson.

Men tills dess att det går att tanka biobränsle, är det inte bättre att få folk att flyga mindre?

– Jag tror inte man kan stoppa den globala utvecklingen. Vi i lilla Sverige kan inte göra något åt det här.