”15 av de 35 största europeiska flygbolagen har hittills i år överträffat 2019 års trafiknivå i antal flygningar”

Antalet flygsäten i världen var vecka 20 uppe i 106,7 miljoner. Samma vecka 2019 var säteskapaciteten 109,6 miljoner. Den globala inrikestrafiken erbjöd till och med 2 procent fler säten än 2019.

Men trafikvolymen på Europas flygplatser under det första kvartalet var 11 procent lägre än samma tid 2019. Från nyår till den 23 maj gjorde 3,5 miljoner flygningar inom Europa.

15 av de 35 största europeiska flygbolagen har hittills i år överträffat 2019 års trafiknivå i antal flygningar under samma tid. Här är några exempel:

Sky Express +68 %, Sun Express +42 %, Wizz Air +38 %, Ryanair + 18 % och Iberia + 5 %.

Andra har av olika skäl minskat sitt flygande sedan 2019, till exempel: Norwegian -42 %, Eurowings -40 %, Lufthansa -30 %, Finnair -23 %, Easyjet -18% och British Airways -15 %.

Europas tre stora flygkoncerner gick alla med förlust under Q1, trots intäkter över 2019 års nivå: Air France-KLM omsatte 6,3 miljarder euro, men förlorade 337 miljoner, IAG drog in 5,9 miljarder och gick back med 87 miljoner och Lufthansas intäkter landade på 7 miljarder euro med en förlust på 467 miljoner.

Den största flygplatsen i Europa under april var Heathrow med 6,4 miljoner passagerare, följd av Istanbul med 6 miljoner och Charles de Gaulle med 5,5 miljoner. I Norden var Kastrup störst med 2,2 miljoner passagerare i april, följt av Gardermoen med 1,9 och Arlanda med 1,7 miljoner.

Under april 2019 fanns 4,3 miljoner flygstolar att köpa i Sverige, 942 000 var inrikesflyg. I april i år fanns 3,3 miljoner säten, men bara 612 000 var inrikes, samma nivå som 2022.

Flest svenska utrikesflygningar i april gick till Kastrup med 100 000 passagerare, vilket är 96 % av 2019 års nivå. Däremot har flygningarna till Oslo och Helsingfors minskat med cirka 20 % sedan 2019.