Sydkoreas ställföreträdande president Choi Sang-Mok har gett order om en genomlysning av landets flygsäkerhet, rapporterar BBC. Orsaken är att ett passagerarflygplan av samma modell som det som var inblandat i söndagens dödliga krasch, på måndagsmorgonen tvingades vända tillbaka till flygplatsen i Seoul efter att det fått problem med landningsstället.

Senare under dagen inträffade ytterligare en incident med ett Boeingplan av samma typ, även där efter problem med landningsstället. Då fick planet, som med 161 passagerare ombord lyft från Gimpo flygplats i Seoul, vända tillbaka.

I dagsläget har landet 101 plan av modelltypen i bruk, uppger transportdepartementet enligt AFP.

Även om flygolyckan i Sydkorea inte verkar ha med själva flygplanstypen, en Boeing 737-800 att göra, enligt flygexperten Jan Ohlsson så kommer den olägligt för flygplanstillverkaren.

– Boeing är i en djup svacka som de inte riktigt har lyckats reda ut. De skär ner och försöker samtidigt att öka produktionen. De är stressade över att få ut flygplan i tid och då gäller det att det återigen inte blir fusk, säger han.

Enligt Jan Ohlsson är sociala medier fullt av människor som efter kraschen skriver att de aldrig mer kommer att flyga med Boeing.

– De har fått en stämpel på sig som är svår att tvätta bort, de tappar beställningar på det också, säger han.

Enligt Ohlsson är 737-800 en robust modell som inte har visat på några fel.

Boeing har däremot tidigare haft problem med sina 737 Max-flygplan. Planen stoppades i flera år efter två dödliga flygkrascher, i Indonesien 2018 och Etiopien 2019. Det har lett till segdragna processer som fortfarande pågår.

Boeing rapporterade en förlust på 6,2 miljarder dollar för det tredje kvartalet i år. Bolaget har också drabbats av en strejk som omfattade 33 000 anställda.

Boeing-aktien tappar cirka 4 procent i den tidiga förhandeln. Hittills i år är aktien ned drygt 28 procent.