Under 2023 omsatte Finnair över 30 miljarder kronor, en ökning med 27 procent från 2022. Europatrafiken ökade med 20 procent och drog in över tio miljarder kronor.

Däremot minskade trafiken över Nordatlanten sedan Finnair året innan upphört att flyga från Arlanda. Det kompenserades med råge genom att Finnair samtidigt inledde sitt samarbete med Qatar Airways. Trafiken på Mellanöstern omsatte drygt två miljarder kronor, ungefär som USA-trafiken.

Finnair drog in fem miljarder kronor i kassaflöde från rörelsen, men tyngs av lån och leasingskulder från pandemin. Bolaget har tolv miljarder i räntebärande skulder och dyra hybridobligationer, men minskade sin lånebörda något under fjolåret.

Finska staten har som majoritetsägare ställt upp med mycket stöd och lånegarantier under pandemin. Finnair fyllde 100 år i fjol och allt tyder på att regeringen gärna ser att bolaget flyger i 100 till.