Rankingen över europeiska affärsresestäder är i stort sett oförändrad från föregående år, med undantag för att Stockholm klättrar en placering och flyttar ner Bryssel till tionde plats. Tyskland är fortfarande det mest besökta landet med både Frankfurt och München på topp fem. Affärsresandet i Europa under 2024 drevs främst av fastighetssektorn, följt av kultur-, underhållnings- och rekreationsbranschen.
Med åtta städer i topp tio dominerade USA den interkontinentala listan under förra året. Dubai behåller sin tredjeplats.
| 2024 ranking | Europeiska städer | Interkontinentala städer |
|---|---|---|
| 1 | Amsterdam | New York City |
| 2 | London | Chicago |
| 3 | Frankfurt | Dubai |
| 4 | München | Washington, D.C. |
| 5 | Paris | San Francisco |
| 6 | Köpenhamn | Boston |
| 7 | Zürich | Atlanta |
| 8 | Wien | Seattle-Tacoma |
| 9 | Stockholm | Shanghai |
| 10 | Bryssel | Los Angeles |
Italien visar den starkaste ökningen av affärsresor inom Europa, drivet av en ekonomisk återhämtning under andra halvåret och utökade flyglinjer.
Den internationella rankingen är också oförändrad, med USA i topp. Notera att sammanställningen gäller för resor under 2024. Qatar och Singapore har dock bytt plats. Kina uppvisar en stark återhämtning tack vare lättade reserestriktioner, ökad efterfrågan, ekonomisk tillväxt och statliga initiativ för att främja resor.
| 2024 ranking | Europeiska länder | Interkontinentala länder |
|---|---|---|
| 1 | Tyskland | USA |
| 2 | Storbritannien | Förenade Arabemiraten |
| 3 | Nederländerna | Indien |
| 4 | Frankrike | Kina |
| 5 | Italien | Kanada |
| 6 | Spanien | Qatar |
| 7 | Schweiz | Singapore |
| 8 | Danmark | Japan |
| 9 | Sverige | Brasilien |
| 10 | Österrike | Marocko |
London är det mest populära navet för europeiska flygresor och står för åtta av de tio mest trafikerade rutterna inom Europa. För interkontinentala flyg toppar rutten London – New York City listan. De mest populära ankomsthubbarna domineras av amerikanska städer, med New York City i topp.
| 2024 ranking | Europeiska rutter | Interkontinentala rutter |
|---|---|---|
| 1 | Amsterdam – London | London – New York City |
| 2 | London – Amsterdam | Frankfurt – Chicago |
| 3 | Frankfurt – London | London – Los Angeles |
| 4 | London – Dublin | Frankfurt – New York City |
| 5 | London – Frankfurt | London – Chicago |
| 6 | Dublin – London | London – Seattle-Tacoma |
| 7 | München – London | Frankfurt – Shanghai |
| 8 | London – München | Paris – New York City |
| 9 | Stockholm – Köpenhamn | Frankfurt – Washington, D.C. |
| 10 | Köpenhamn – Stockholm | Frankfurt – San Francisco |
För europeiska flyg bokade affärsresenärer främst ekonomiklass (92 procent), medan endast 7 procent valde business class. För interkontinentala flyg var fördelningen jämn: 44 procent business class och 44 procent ekonomiklass, medan premiumekonomi och första klass var minst populära val.
På grund av kortare avstånd, hög efterfrågan på direkta flyg och mindre flygplan är de flesta europeiska flyg direktflyg (85 procent). Däremot är endast 52 procent av interkontinentala flyg från Europa direkta, eftersom de ofta är strukturerade kring stora flyghubbar som Amsterdam, Frankfurt och London.
Vid 21 procent av alla flygbokningar i Europa valde affärsresenärer att hyra bil med en genomsnittlig hyrestid på fyra dagar. De främsta skälen till att hyra bil istället för att använda andra transportmedel var bekvämlighet, snabbhet, brist på alternativ och pris.
