Två av dem är redan i drift igen. Det följer på ett tillkännagivande från det ryska transportministeriet att subventionsprogrammet för inrikesflyg kommer att förlängas. Tidigare denna månad dök det upp några rapporter som tydde på att slutet av detta program skulle medföra en biljettprishöjning på mellan 15 och 30 procent.

Aeroflot, vars flotta mestadels består av västerländska Airbus- och Boeing-jetplan, kan för närvarande inte komma åt delar och reservdelar direkt från OEM-tillverkare. Som ett resultat av detta undersöker man alternativa metoder för att få sina flygplan på service, som att skicka dem för underhåll till Iran.