Candela hoppas genom provturer locka potentiella investerare som lockas av att åka båt mellan Sverige och Danmark.

– Vi vill visa att vår tyeknik kan göra sjöburen transport bärkaftig och snabbare och samtidigt skapa direkta förbindelser mellan städer och stadsdelar, säger Erik Eklund, som leder satsningen på Candela.

Flygbåtarna överlevde två år med bron, men 2002 togs de ur drift.

Samtidigt finns det sedan flera år en diskussion om att utöka förbindelserna över Öresund. Helsingborg vill ha en tunnel till Helsingör, och Malmö vill koppla ihop sig med Köpenhamn genom tunnelbana.

Fram till 1977 kördes flygbåtarna med hydrofoilbåtar, efterv det ersattes de av katamaraner fram till 2002.