Inrikesflyget har haft en klart vikande trend det senaste året.

– Detta är vad politikerna vill och har bestämt. Våra turbopropellerflygplan drar mindre bränsle, flyger på lägre höjd och är mycket bättre för miljön. Turtätheten mellan Bromma och Landvetter och Bromma och Sturup kommer att vara den samma, fast med mindre flygplan.

Processen att fasa ut jetplanen börjar nu och kommer att ta tolv månader. Det är ingen vild gissning att med färre stolar i kabinen kan bolaget pressa upp priset och skapa en bättre lönsamhet. Per G Braathen vill inte diskutera lönsamhet och hur besparingar slår nu, men i en tidigare intervju med Travel News har han sagt att bolaget gick med 70 miljoner i förlust förra året.