Statliga myndigheten Trafikanalys presenterar varje kvartal statistik över punktligheten på svenska järnvägar. För 2017 var 90,3 procent av tågen punktliga, i siffran tillåts en försening på högst fem minuter. Punktligheten är en ökning med 0,2 procentenheter jämfört med 2016, siffran har dock legat omkring 90 procent de senaste fem åren.

Det är dock stor skillnad på tåg och tåg. Det som av Trafikanalys definieras som långdistanståg, interregionala tåg så som fjärr-, natt- eller snabbtåg, hade en punktlighet på bara 78 procent, skriver TT.

Statistiskt sett var den jobbigaste tågmånaden förra året inte en med vinterväder utan maj, då endast 67 procent av långdistanstågen kom fram i tid.

I februari presenterade SJ en undersökning som sa att Sveriges befolkning trodde att hälften av tågen var i tid.

Rätt siffran är alltså att nio av tio tåg är i tid. 

– Det finns en skev bild om punktligheten på järnvägen. Om fler visste att de flesta tåg går i tid så skulle fler välja att resa hållbart, sa Crister Fritzson, vd för SJ då.

Det statliga bolaget skulle alltså kunna sälja fler biljetter, men då blir utmaningen att det är fullt på många tåg. Exempelvis vis är trycket nu till påsk mycket stort.

– Det går fortfarande att hitta resor även om de mest attraktiva avgångarna är fullbokade. Men det är verkligen hög tid att boka. Vi har satt in så många tåg och vagnar vi kan, sa Niclas Härenstam, presschef SJ i ett pressmeddelande för en knapp vecka sedan.