– Ofta har de mindre flygplatserna bara en eller två linjer som dessutom trafikeras av små flygplan. När passagerarantalet sjunker kan flygbolagen därför inte gå ner i antalet linjer eller i flygplansstorlek utan tvingas lägga ned. Det är det som händer nu och det gör läget akut för flygplatserna, säger Peter Larsson, vd på organisationen Svenska regionala flygplatser, SRF, som är ett samarbetsorgan för Sveriges icke-statliga flygplatser till Di.

I dag saknar fem svenska flygplatser kommersiell trafik. Det är Jönköping, Norrköping, Borlänge, Växjö och Kristianstad där de två sista drabbas när flygbolaget BRA slås ihop med SAS. Peter Larsson tror att fler flygplatser riskerar att bli av med trafik.

Flygutredaren Peter Norman föreslog i en rapport från år 2023 att fyra flygplatser skulle förstatligas: Ängelholm, Skellefteå, Kalmar och Sundsvall.